创新扫路车，改变了以往的传统模式

程力专用汽车环卫公司体现不同的文化，是在坚持原则的基础上,不强求一致,承认、包容乃重差异,求得共赢。包容是开放的思想，能容差异新奇的观念；包容是宽广的胸怀，能容五湖四海的人才。海纳百川而成其大，事业的发展需要宽松的环境和包容的态度。

20世纪60年代，我国研制生产出了di一代扫路机，纯扫式扫路车，从此揭开了我国研发扫路车的序幕，由于清扫效果差、劳动强度大、操作不方便，面世不久即被淘汰。 

  70年代，国内相关科研机构、生产厂家，加大了扫路机的研究开发力度，我国第二代扫路机诞生了。北京和上海研制了大、中、小三种规格的纯扫式扫路机，S31 大型扫路机和S32 中型扫路机、S15 小型扫路机相继投入使用。天津研制的干式纯吸式扫路机小批量投入使用。第二代扫路机的技术水平比di一代有了较大的提高。但由于纯扫式的清扫效率(扫净度) 不高问题、干式纯吸式的除尘系统可靠性问题等原因，使该类扫路机的推广使用受到限制。 

  80年代中期，根据国家计**和建设部下达的科研任务，建设部长沙建设机械研究院经过多年的研究，开发出了我国di一代湿式吸扫结合的扫路车–––SHZ20 型扫路车，填补了国内空白，同时标志着我国第三代扫路机的诞生。该扫路车采用扫刷清扫与真空气力输送相结合，使清扫效率从纯扫式扫路机的80%提高到吸扫式的95%左右， 并采用湿式除尘原理和方法，解决了清扫时扫刷的二次扬尘污染及垃圾箱内垃圾尘土与空气的分离问题。这些新技术的应用，使国产扫路车的性能、可靠性有了较大提高，该技术转让给四川泸州、福建、广东等数家厂家生产。80 年代末开始投入市场。 

  进入90年代，国家经济形势好转，国民生活水平不断提高。基于生活质量的提高和改善投资环境的需要，各级各地政府对环卫工作给予了愈来愈高的重视，环卫基础设施的投入力度不断加大，环卫工作须逐步实现机械化作业得到普遍认同。扫路车的市场需求日益扩大，扫路车的技术水平迅速提高。尤其是1993、1994年部分经济发达地区开始大量购入扫路车，为了满足市场的需求各地纷纷开发生产扫路车，短短几年时间扫路车完成了由单一品种到多品种的转化，形成了自行开发和引进国外技术相结合的格局。

  目前，国内生产的扫地车分为纯扫式、纯吸式和吸扫式三种，其中，吸扫式扫路车在我国扫路车市场中占有率达95%以上。另外，洗扫车也渐渐占据市场，但是其昂贵的价格限制其其发展。从吨位结构上来看，目前国内扫路车主要有中重型（15-16吨级）、轻中型（6-7吨级）、轻微型（3吨级）等三个主要级别。其中，15-16吨级和6-7吨级的扫路车供应比较充分，由于国内扫路车对底盘综合性能的要求较高，目前扫路车厂家普遍采用风和五十铃底盘，其中重型底盘以东风牌为主；轻中型底盘以五十铃为主。轻微型扫路车底盘生产企业较多，市场较分散。6～7吨级扫路车是需求较多的车型，这种扫路车转场速度快，适合于大面积、远距离清扫，常用于城市主干道、城乡结合部、高速公路的路面清扫作业。

  程力专用汽车环卫公司认为责任是企业的愿景和使命所决定的，是强烈的责任感和使命感。责任是一种品德，是主动承担更多责任，履行职责，让努力成为一种习惯，责任成为一种能力，通过尽职尽责的工作，展现自身价值。