环卫产业，扫路车的市场走向

我国环卫产业中的扫路车发展历经数十载，从较初di一台环卫扫路车的研发成功开始，从单一的纯扫式清扫到今天的多功能款式，环卫扫路车的性能和质量得到和大的提高。

扫路车是个个性化强的车辆产品，要提高吸扫式和纯吸式扫路车设计的能力，须对其主要部件--清扫系统、风机、风道系统和除尘系统以及零部件的耐磨性等进行试验研究，以提高扫路车设计的理论水平，为设计提供理论依据。

(一)清扫系统

1.专用风机

       风机是扫路车中一个相当重要的部件。风机也属于风道的一部份，目前，我国扫路车的风机大多数都采用通用风机或采用通用风机改制的风机。由于通用风机是为一般用途的通风而设计的，从体积、耐磨性、防尘能力等都有不能满足扫路车恶劣工况的要求。可以说，目前我国扫路车使用的风机还有待改进。因此，扫路车生产企业应加强对道路清扫车专用风机的研究，从风机叶片形状、叶片材料、进出风口的形状和位置、加工工艺等进行探讨，以设计出体积小、风量大、噪声低、耐磨的风机。

2.扫盘

       扫路车的扫刷大致分为盘式和滚筒式两种。盘式基本上用来清扫车辆两侧，滚筒式用来清扫车身下较大宽度的路面。扫刷接地压力的大小，不仅影响道路清扫车的清扫效果，而且对扫刷的磨损也产生重大影响。我国扫路车的扫刷接地压力是由扫路车操作人员手动调整，一般情况下，操作人员较多只是在出车时对扫刷接地压力进行调整，有的甚**是几天才对扫刷接地压力进行一次调整。这种扫刷接地压力的调整方式，使扫路车作业时的扫刷接地压力随着路面的高低不平和扫路车减振弹簧高度的变化而产生变化，而这种变化带来的后果则是清扫效果不稳定和加剧扫刷磨损。因此，扫路车生产企业有要对扫路机扫刷的较佳接地压力进行探讨，并设计具有对扫刷接地压力能进行自动调整的清扫装置，以在达到较佳清扫效果的同时使扫刷磨损较少。

3.除尘系统

     除尘系统的优劣，影响到扫路车的二次排放。扫路车的除尘分为湿式除尘和干式除尘，其中湿式除尘又可分为喷水除尘和循环水除尘。目前，我国扫路车在除尘系统方面的研究取得了的成绩。为了使扫路车具有好的除尘性能，应加强对影响除尘效果的喷水量与风量的关系和垃圾箱容积以及灰尘过滤器的结构和型式的研究。

4. 闭路自循环风道

     扫路机风道的设计如何，严重影响到扫路车的吸尘能力和功率利用率。大多数扫路机的风道型式只有带反吹风的风道和不带反吹风的风道两种，但形状各异。风道形状、是否带反吹风以及反吹风风量占风机风量的比例大小都会对扫路车的气流阻力产生影响。这种气流阻力的影响，将使风机的全压和风量产生变化。在扫路车的设计中，若风道设计不合适，气流阻力大，为使扫路机吸嘴处和吸管中能达到的风量，就须使风机转速更高或采用更大风量的风机，这样，就然会增大风机的功率，降低扫路车的功率利用率，加大油耗。为此，须对扫路车的风道系统进行试验研究，确定扫路车风道形状对气流阻力的产生影响的阻力系数，确定反吹风风道对产生的阻力的大小以及其阻力对风机风量的影响。目前，有些扫路车生产企业将风道设计为闭路自循环方式，即气流在风道内做闭路运行，在吸尘口处只有少量气流补充，基本气流都在风机、风道和除尘系统中循环运行。只有这样，才能设计出清扫效果好、气流阻力小、功率利用率高的风道系统。

5. 易磨损零部件

      扫路车的易磨损零部件主要有:扫刷、吸管、风机、吸嘴、风道等。扫路车零部件的耐磨性直接影响到扫路车的使用成本，特别是扫刷是否耐磨对扫路车的使用成本影响。可以说，扫刷磨损是目前我国道路清扫车磨损问题中较严重的。提高扫路车零部件耐磨性是提高其可靠性的直接有效的方法之一，所以扫路车生产企业应对如何提高零部件的耐磨性引起高度重视。

由于我国目前扫路车用户主要为城市环卫部门和公路部门，且路面垃圾成分复杂，包括生活垃圾、建筑垃圾，加之道路状况也较差，所以多采用汽车底盘改装的扫路车。

可以预言，随着我国经济的发展，城市垃圾成份的单一化，中小型吸扫结合式扫路车的使用比例将迅速增加。 为适应市场发展的需要，各大企业对中小型吸扫结合式扫路车的研究工作已刻不容缓。