环卫洗扫车5大技术特点及未来发展趋势分析

环卫路面清扫车包括扫路车、洗扫车、吸尘车等利用负压抽吸作业的环卫保洁车辆。从20世纪80年代末, 我国di一台吸扫式清扫车**今, 堕落骑士已经经历了30多年的发展历史。
环卫洗扫车技术特点:
洗扫车工作原理是利用副发动机驱动离心风机, 利用风机形成的负压, 将路面的垃圾通过吸嘴送入垃圾箱内, 清扫机构——扫刷则增加了洗扫车的作业宽度, 将路缘石处的垃圾赶到吸嘴口。同时副发动机还驱动高压水泵, 吸嘴两侧和吸嘴内侧的布置有高压喷杆和喷嘴, 喷嘴喷出高压射流水可以将地面的顽固污渍铲起, 提高了对路面的清洁效果。

环卫洗扫车技术新特点
1、污水循环利用技术
洗扫车需要消耗大量的水资源, 如何实现垃圾箱内回收的污水循环利用, 这是国内许多企业正在研究的课题, 它的原理是将污水箱内的污水, 经过几级过滤系统过滤后产生的清水又流入清水箱,。污水箱内的污水经过门上的粗滤滤网过滤后, 进入两侧的过滤膜组件箱体内, 离心泵将污水从过滤膜外抽吸入过滤膜内, 过滤后的清水被离心泵注入清水箱实现循环使用。但是, 由于在洗扫车作业时, 需要快速的污水循环过滤, 污水内的垃圾颗粒缺少沉淀的时间, 并且中空超滤膜的过滤精度<1μm, 如果防堵塞系统做的不好, 这样很容易造成过滤系统的堵塞, 导致污水循环系统失效。
2、 新能源技术
目前新能源的环卫车在北京、郑州、上海等地区已经实现批量采购, 纯电动的洗扫车、洗扫车、吸尘车都已经实现了小批量使用。电池厂家目前主要有宁德时代、力神、比亚迪等, 电池主要是磷酸铁锂为主和少量三元锂电池。目前主要企业电池组的能量密度已经能够达到120-140Wh/kg以上。随着国家对电池的能量密度要求越来越高, 未来三元锂电池, 凭借其能量密度高且高充电效率、耐低温等特性, 将会是新能源环卫车的主流配置。
3、单发动机技术
在城市作业的清扫车两个发动机的排放对环境的影响是显而易见的, 为响应国家节能减排的号召许多厂家开始逐步研发单发洗扫车, 技术路线分为液压技术、机械传动、油电混合动力等路线。其中机械传动结构简单, 整车成本低, 节油明显, 但是存在低速起步时, 在发动机升转速的过程中, 无法保证上装功率需求, 导致有几米的路段可能扫不干净的问题。液压技术优点是底盘实现低速下的无级变速行驶, 底盘发动机始终保持合适的定运转, 保证上装的功率需求, 缺点是整车成本较高, 另外液压系统的作业效率较低, 整车油耗的节能不明显。油电混合动力技术是利用底盘发动机驱动并联的发电机组, 为上装的电机提供电力驱动上装。
4、无刷水洗技术
该技术的主要创新点就是用旋转高压水力清洗装置替代了传统扫刷, 进行洗扫作业。它的优点是:无刷作业, 因为毛刷的磨损较快, 每年每台车更换毛刷需要消耗数千元。
5、 全天候洗扫车的热风烘干技术
在北方冬季, 洗扫车在气温零度以下时就不能正常用水作业, 低温容易导致洗扫车水管路的水泵、球阀、管件及接头等零部件冻裂损坏, 并且洗扫作业后路面剩余的积水易结冰, 带来路面行驶车辆、行人的安全问题。如果洗扫车无水作业, 又会造成扬尘二次污染;所以环卫车辆季节性问题成为制约行业发展的技术瓶颈, 于是一些企业便开发了能够在—10℃以上气温环境下作业的全天候洗扫车, 比如某企业采用“中置两盘扫+中置双吸口宽吸嘴+中置边吸+后置烘干装置”组合结构形式, 集“洗、扫、吸、烘”四位一体的作业模式。

未来发展趋势分析:
1、车载智能网联技术
利用车载智能网联技术, 通过大数据采集分析, 远程监控清扫车辆的实时状态, 比如作业车速、实时油耗、水箱容积以及路面作业后的洁净度等数据。
2、智能驾驶技术
该车型上路后利用智能识别系统、智能操作系统, 可以实现无人驾驶作业, 能够自动识别路面的垃圾、避让行人、车辆、障碍物等。目前国内一些主流厂家正在进行相关技术的研究工作, 也有一些厂家的试验样车进入路试阶段, 但是要真正实现智能驾驶, 未来的路还很长。
3、洁净度高、作业
很多城市对路面的洁净度要求已经越来越高, 在“以克论净”的要求下, 对清扫车辆的作业洁净度要求更高, 能够适应各种复杂的路面污染情况;同时, 环卫车目前普遍都是低速作业, 作业效率低且容易造成城市道路拥堵;所以能够快速作业, 且路面洁净度高, 这是未来要研究的方向。
4、新能源技术
目前锂电池的回收问题依然没有有效解决;同时电动车充电的来源是城市电网, 火力发电在我国依然是主要来源, 这实际上只是转移了污染源。燃料电池未来前景广阔, 比如氢、甲烷、乙醇等燃料电池因为污染少, 能量转换高, 可靠性较高等优点, 未来在环卫车上具有广泛的应用。
5、作业机器人
作业机器人代替传统车辆, 可以在人行道、广场、大型室内场馆以及机动车辆无法驶入的区域内作业。