影响道路清扫车动力及效率的火花塞2大症状

花塞上有油性沉积物是润滑油进入，缘体顶端碎裂可能是汽油标号低。在保养道路清扫车时，应多关注火花塞的状况，性能优良的火花塞可提高道路清扫车动力性能。

    通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少扫路车司机的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。

    其实，火花塞的工作温度是相当高的。道路清扫车柴油机正常运转时，火花塞缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的缘体容易积炭，较终引起漏电以**于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和道路清扫车柴油机爆震。在东风扫路车训练营中，专卖店的工作人员将火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。

    火花塞上有沉积物

    火花塞缘体的顶端和电间有时会粘上沉积物。道路清扫车司机不要小看这种沉积物。

    严重时这种情况可能造成道路清扫车柴油机不能正常工作。在清洁火花塞后，扫路车暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是道路清扫车别的机械部件出现问题的信号。

    症状1：火花塞上有油性沉积物

    诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是扫地车气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸易出现蹿油的现象。

    症状2：火花塞上有黑色沉积物
    火花塞烧蚀

    当扫地车司机发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中道路清扫车司机可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。

    症状1：电熔化且缘体呈白色

    诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电熔化，缘体呈现白色的现象。

    症状2：电变圆且缘体结有疤痕

    诊断：这就表明道路清扫车柴油机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。

    症状3：缘体顶端碎裂

    诊断：一般来说，爆震燃烧是缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致道路清扫车柴油机爆震燃烧。

    症状4：缘体顶端有灰黑色条纹

    诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，道路清扫车司机需要无条件更换新件。
    总结：火花塞电和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。小型扫路车司机可以增高道路清扫车柴油机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电上面的一层黑色煤烟层。